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不锈钢桥梁护栏产生气泡的主要原因有:
1.混凝土中掺入外加剂的引气作用会导到混凝土中含气量增加,如果不能有效排出,会导致混凝土剪力墙表面产生气泡。
2.混凝土中掺合料的多少也会影响气泡数量的增减,目前西安地区的商品混凝土都掺有粉煤灰,粉煤灰会导致混凝土的粘度增加,影响气泡的排出,故商品混凝土中掺合料较多也是导致气泡产生的原因。
3.大钢模使用机油做脱模剂,粘度很大,施工中又涂刷不均,局部太厚,影响气泡上升,限制了表面气泡的排出,而用竹胶板时气泡相对较少。同时钢大模板封闭太严,表面排气困难。
4.操作工人振捣时间不足(此类混凝土的振捣时间应比普通混凝土长),插振点不均匀,未按操作规程进行。
桥梁护栏不宜采用横线条栏杆
1.人行道或有保障带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的很大净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构设计一定要有保障的可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。
桥梁护栏不宜采用横线条栏杆
2.桥梁护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3.桥梁护栏栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4.当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。马鞍山桥梁护栏的速度知识
5.作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
桥梁护栏设计规范简要。
与每个人都见过的桥梁护栏相比，是一种对道路护栏要求更严格的护栏，因为桥梁问题很重要，但大家虽然见过的桥梁护栏的设计规范肯定不太了解，桥梁护栏是用来保证人和车辆行驶，防止坠落或碰撞的必要措施，不锈钢河道护栏也是与行人比较接近的一部分，设计和安装桥梁护栏的基本要求，桥梁护栏的造型设计将直接影响桥梁的美观。桥梁护栏样式丰富，主要分为四类：栅栏式、栏式、棂式和混合式。
个是桥梁护栏的尺寸。这个问题很重要，由于桥梁护栏的主要作用是保证人车的，如果没有感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁护栏必须足够坚固，经得起拥挤和冲突，给人以感和依赖感。
另外，不锈钢河道护栏的高度不能过高，也不能妨碍人们的视野，桥梁护栏的高度可根据桥面出水距离确定，一般净空距离在3米以上时，桥梁护栏的手扶面约为1米，设计和安装桥梁护栏的基本要求在净空距离小于3米时，可适当降低栏杆高度。对较宽的桥面，采用分割带多车道桥梁，栏杆的高度和端面尺寸可稍大，不锈钢河道护栏可增加桥梁护栏的稳重性。
其次是桥梁护栏样式的多样性和统一性。目前，桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主，但扶手构成部件的图案造型可以灵活变化，避免单调乏味，保持扶手协调统一，不影响桥梁主体。
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